هزینه پروژه‌های زیربنایی ایران بالاست

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حسین عبده تبریزی کارشناس اقتصاد در همایش ایران کریدور 2026 درباره مشکلات جذب سرمایه و اجرای پروژه های زیربنایی اظهار کرد: در طرح زیربنایی محاسبات دقیق ضروری است و دولت باید از ابتدا سهمی به عنوان سوبسید به پروژه بدهد، در غیر این صورت پروژه توان اقتصادی نخواهد داشت.

وی ادامه داد: طرح های زیرساختی همواره بخشی از مالیات ها و درآمد دولت را جذب کرده اند و طراحی آن ها بسیار پیچیده است. اگر بخواهیم سرمایه جذب کنیم، باید پروژه ها روشن و قابل پیش بینی باشند. در غیر این صورت هزینه ها بالا رفته و جاده یا پروژه اقتصادی نخواهد بود.

عبده تبریزی با اشاره به سرمایه گذاری خارجی توضیح داد: اگر شرایط عادی بود، سرمایه ها به راحتی به کشور سرازیر می شدند، اما اکنون هزینه ها بسیار بالاست. بسیاری از پروژه ها به روش تهاتر نفت پیش می روند، اما این روش ها کارآمد نیست و بازده واقعی پروژه ها تعریف نشده است.

وی درباره ابزارهای مالی و بازار سرمایه گفت: بازار سرمایه، انواع صندوق ها و اوراق و امکان تعریف شرکت سهامی خاص پروژه محور وجود دارد، اما مشکل این است که پروژه ها اقتصادی تعریف نمی شوند تا ابزارهای مالی بتوانند مؤثر باشند. پروژه ها باید بازده واقعی داشته باشند تا مردم پول شان را بیاورند و سرمایه جذب شود.

مشاور وزیر اسبق راه و شهرسازی در توضیح شرایط اقتصادی کشور افزود: اقتصاد در وضعیت تعلیق است؛ نه جنگ و نه صلح کامل. این شرایط باعث می شود سرمایه گذار نتواند ریسک ها را درست قیمت گذاری کند. حتی با وجود ماشین آلات و نیروی انسانی، اجرای پروژه ها با اطمینان دشوار است. بسیاری از کشورها در چنین شرایطی پروژه ای اجرا نمی کنند.

عبده تبریزی تاکید کرد: کشور ظرفیت بالقوه بسیار خوبی دارد و نیروی انسانی، زیرساخت ها و منابع موجود، شرایط مناسبی فراهم می کند. اما برای اجرای پروژه ها و جذب سرمایه، بازده واقعی و ریسک ها باید از ابتدا تعریف شده باشند. اگر این شفافیت ایجاد نشود، حتی ابزارهای موجود در بورس و بازار سرمایه نیز نمی توانند پروژه ها را پیش ببرند.

به گفته وی، در این شرایط باید سرمایه را به سمت پروژه های زیرساختی هدایت کنیم و بازده واقعی برای سرمایه گذار مشخص باشد تا بتوانیم پروژه ها را اقتصادی اجرا کنیم و از ظرفیت فنی کشور استفاده کنیم.

انتهای پیام/